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「京阪5000系電車」從1970年開始運行，為因應龐大的早晚通勤人潮，一側共有5扇門，方便乘客進出；但若是非尖峰時間，其中有2扇門會關閉，並從天花板降下座位。會如此設計是因尖峰時間太多人，如果多座位會減少站立空間；反之，在離峰時段，降下的座位可讓更多人坐。
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▲▼座位放下過程宛如「大怒神」。
根據京阪電車官方推特的影片，座椅緩緩降下後再調整角度，無縫接起兩旁的座椅，開始到結束約26秒。對此，不少網友直呼很貼心，還有人笑說「睡著的話，真的會升天。」
國際中心／綜合報導
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- 京阪電車（電車?駅のご案内）【公式】 (@keihandensha) 2016年3月23日
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▲離峰時間，京阪5000系電車放下「隱藏座位」。（圖／翻攝「京阪電車」推特，下同）
京阪電車のもう一つの公式アカウント @okeihan_net にリクエストをいただきましたので、とっておきの動画をどうぞ。(たぶん)世界で唯一、座席が昇降する5000系。 pic.twitter.com/YzrdYVeU6L
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「京阪5000系電車」有一個貼心的設計，就是離峰時段會放下「隱藏座位」，宛如「大怒神」，讓更多人有位子坐。「京阪電車」日前在官方推特PO出影片，再度引發網友討論。
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